آٹوموبائل میں CVT سسٹم کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟

آٹوموبائل ٹرانسمیشن سسٹمگاڑی کے انجن سے اس کے پہیوں تک بجلی کی ترسیل کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ نظام مختلف اقسام میں آتا ہے، بشمول دستی، خودکار، اور مسلسل متغیر ٹرانسمیشنز (CVT)۔ CVT سسٹم، خاص طور پر، حالیہ برسوں میں اپنی ہموار تبدیلی اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی وجہ سے مقبولیت حاصل کر رہا ہے۔ اس مضمون میں، ہم آٹوموبائل میں CVT سسٹم کے فائدے اور نقصانات کا جائزہ لیں گے۔

سی وی ٹی سسٹم کیا ہے؟

ایک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT) ایک خودکار ٹرانسمیشن سسٹم ہے جو تناسب کی ایک مسلسل رینج کے ذریعے بغیر کسی رکاوٹ کے بدل سکتا ہے۔ یہ لامحدود تعداد میں گیئر ریشوز فراہم کرنے کے لیے بیلٹ اور پللی سسٹم کا استعمال کرتا ہے، جس سے انجن کی بہترین کارکردگی اور ایندھن کی معیشت کی اجازت ہوتی ہے۔

سی وی ٹی سسٹم کے کیا فوائد ہیں؟

CVT سسٹم کا سب سے بڑا فائدہ اس کی ایندھن کی کارکردگی ہے۔ چونکہ یہ مقررہ گیئر ریشوز کے بجائے مسلسل بدل رہا ہے، اس لیے انجن کی رفتار کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی بہتر معیشت ہوتی ہے۔ مزید برآں، CVT سسٹم کی ہموار شفٹنگ زیادہ آرام دہ اور ہموار ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔

سی وی ٹی سسٹم کی کیا خامیاں ہیں؟

اپنے فوائد کے باوجود، CVT سسٹم میں کچھ خامیاں ہیں۔ سب سے اہم خرابیوں میں سے ایک اس کی استحکام ہے؛ کچھ CVT ٹرانسمیشنز کو دوسری قسم کی ٹرانسمیشنز کے مقابلے میں پہلے فیل کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، جس کی وجہ سے ممکنہ طور پر مہنگی مرمت ہوتی ہے۔ مزید برآں، CVT سسٹم ایک قابل توجہ ڈرون شور پیدا کر سکتا ہے کیونکہ مسلسل گیئر ریشوز کی وجہ سے انجن کی رفتار زیادہ ہوتی ہے۔

کیا سی وی ٹی سسٹم ہائی ہارس پاور کو سنبھال سکتا ہے؟

جی ہاں، ایک CVT سسٹم زیادہ ہارس پاور کو سنبھال سکتا ہے، لیکن یہ ہیوی ڈیوٹی یا اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کے لیے سب سے بہترین آپشن نہیں ہو سکتا۔ CVT سسٹم کو بہتر ایندھن کی معیشت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور ایک اعلی ہارس پاور انجن مسلسل متغیر تناسب سے فائدہ نہیں اٹھا سکتا۔ آخر میں، CVT سسٹم کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، اور یہ بالآخر خریدار کی ضروریات اور ترجیحات پر منحصر ہے۔ یہ بہتر ایندھن کی معیشت اور ہموار ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے لیکن ہو سکتا ہے کہ یہ سب سے زیادہ پائیدار یا اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کے لیے موزوں نہ ہو۔ اپنی کار کے لیے ٹرانسمیشن سسٹم کا انتخاب کرتے وقت تمام عوامل پر غور کرنا ضروری ہے۔

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. ایک معروف کمپنی ہے جو آٹوموبائل اسپیئر پارٹس اور لوازمات کی فروخت میں مہارت رکھتی ہے۔ سالوں کے تجربے اور مصنوعات کے وسیع انتخاب کے ساتھ، ہم اپنے صارفین کو بہترین معیار اور خدمات فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ پر ہماری ویب سائٹ ملاحظہ کریں۔https://www.gdtuno.comہماری مصنوعات اور خدمات کے بارے میں مزید جاننے کے لیے۔ کسی بھی پوچھ گچھ کے لیے، براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔tunofuzhilong@gdtuno.com.

حوالہ جات:

1. اے رحیمی، ایم اے محمدی، اور ایچ شاہ حسینی۔ (2018)۔ "CVT ماڈلنگ کے لیے ایک نئے نقطہ نظر کی بنیاد پر مسلسل متغیر ٹرانسمیشن والی گاڑی کی کارکردگی کا جائزہ۔" مکینیکل انجینئرز کے ادارے کی کارروائی، حصہ ڈی: جرنل آف آٹوموبائل انجینئرنگ، 232(8)، 1046-1057۔

2. M. Kucharski، A. Głowacz، اور P. Ćwiąkała. (2020)۔ "خود مختار گاڑیوں کے لیے CVT تناسب کنٹرول سسٹم۔" آرکائیوز آف کنٹرول سائنسز، 30(1)، 33-44۔

3. S. Oh, I. Kim, J. Kim, K. Kim, اور J. Lee. (2017)۔ "ایندھن کی معیشت پر ٹرانسمیشن گیئر ریشو کنٹرول کے اثرات اور مسلسل متغیر ٹرانسمیشن والی گاڑی کی ڈرائیو ایبلٹی۔" جرنل آف مکینیکل سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، 31(6)، 2905-2911۔

4. S. Osawa, Y. Sarno, اور K. Shimojo. (2019)۔ "سی وی ٹی تناسب کی حد کو بڑھانے کے لیے ایک نیا ڈرائیونگ موڈ۔" SAE تکنیکی پیپر 2234-01-2019۔

5. ڈبلیو ژانگ، سی لیانگ، اور ایچ چن۔ (2017)۔ "مسلسل متغیر ٹرانسمیشن سسٹمز کے لیے کنٹرول ڈیزائن کو شفٹ کرنے کے لیے سلائیڈنگ موڈ کنٹرول پر مبنی نقطہ نظر۔" جرنل آف مکینیکل سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، 31(11)، 5521-5531۔

6. اے ٹنڈن، اے سیانی، اور آر سوناونے۔ (2019)۔ "گاڑی کی درخواست کے لیے مسلسل متغیر ڈرائیو (CVD) ٹرانسمیشن کی اصلاح۔" ARPN جرنل آف انجینئرنگ اینڈ اپلائیڈ سائنسز، 14(8)، 1488-1495۔

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon, and H. Lee. (2017)۔ "مسلسل متغیر ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہوئے توانائی کی بچت والی ایکو ڈرائیونگ کے لیے کنٹرول منطق کی ترقی۔" بین الاقوامی جرنل آف آٹوموٹیو ٹیکنالوجی، 18(4)، 691-698۔

8. جے کم، جے پارک، ایس چو، اور بی سونگ۔ (2020)۔ "ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کے لیے مسلسل متغیر ٹرانسمیشن کا ڈیزائن اور ترقی۔" سائنس کی پیشرفت، 103(1) 0036850419898758۔

9. ایس بھٹی، ایس پارک، اور ایس کم۔ (2018)۔ "شہری گاڑیوں کے ایندھن کے استعمال پر مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT) کا اثر۔" توانائیاں، 11(11)، 3158۔

10. J. Lin, F. Lin, and C. Hsu. (2019)۔ "نئے ڈبل ریٹ مسلسل متغیر ٹرانسمیشن پر تحقیق کریں۔" جرنل آف میکینکس، 35(4)، 577-586۔